
新渔农村俏丽动人
昔日道路交通拥挤、违法抢建突出的渔农村片区,如今村中道路“经络通畅”,现代化社区拔地而起,变成了口岸边崛起的现代新城;过去交通堵塞、破败落伍的南山北部——西丽、桃源片区,如今正变身“深圳硅谷”;昔日破旧的田面旧工业区,如今“腾笼引凤”引来创意精英,成为创意与灵感涌动的地方——设计之都;过去曾是两不管“插花地”的清水河片区,如今变成了温馨家园和现代化国际综合物流园……近年来,深圳许多知名的老旧片区,经过市区各级政府的大力改造,如今都旧貌换新颜。连日来,本报记者兵分几路,深入到几个著名的老片区进行实地探访,耳闻目睹了这些片区发生的翻天覆地新变化。
片区现在
深圳河畔矗立新社区
3年前,记者第一次到渔农村采访的题目是“5万人进出一条路”,一条名为裕亨路是这个片区和外界的惟一通道,当时有人开玩笑地说这里是一片“被遗忘的角落”。
今年11月1日,当记者再次前往时,这里可以用“换了人间”来形容:从保税区入口进村,首先见到的是气势非凡的福田新口岸和落马洲大桥,那曾经破旧颠簸的裕亨路如今铺了沥青,渔农村人新居——金地名津虽然还在建设当中,可现代化的大楼勾勒出新的天际线。
大路打通循环地铁修到门前
当年进行股份制改造时,渔农村给自己选择了一个叫“裕亨”的名字,其含义自然是希望以后的日子富裕亨通,这两个愿望由于道路不“亨通”都没有充分实现。虽然毗邻皇岗口岸,但进出村都只有一条城市入口——裕亨路,所以虽然身处城市中心,却难以享受经济繁荣。“路不顺,地不旺”,股份公司修建的商铺出租率曾经只有半成左右。
而今天的裕亨路不仅变成了双向四车道的新路,而且新增了北侧东西向道路,原路的东段T字口禁止掉头,使得这条渔农村人的“大动脉”变成了一条“口”字形,可以循环的道路大大减轻了交通压力,裕亨路通畅很多。
由于原来的港城华庭、港田花园与正在开发的金地名津开放式围合组成的改造片区正在建设看不到路况,记者只得询问福田区旧城重建局,得到的答复是小区内有完善的微循环,一条东西向的主干道是小区的主要机动车道,也是划分现状和改造居住小区之间的界限,与小区内专用步行道将形成严格的人车分流。
而预期中的是2009年深圳地铁四号线全线贯通,总站为新皇岗口岸,向南与香港西铁落马洲接驳,向北与深圳新客站接驳。届时,渔农村可以形成一种多模式、多出口的交通体系。